[第1课] 高速铁路

主题：本讲座概括地介绍了高速铁路的基本原理，对行车阻力、牵引功率、线路、动力特性、噪声、运行控制、安全保障等七个主要技术问题进行了深入浅出的介绍；回顾了日、法、德为代表的世界高速铁路的发展过程、总结了发展经验，展望了发展趋势，指出速度和安全是高速铁路技术的核心和关键所在；分析了我国高速铁路的快速发展的现状、原因，及其形成的我国高速列车国家技术创新体系的理论、实践、制造基地、技术平台四个方面，指出了我国高速铁路的发展在世界高速铁路发展史上的重要里程碑作用。

[第2课] 列车与线路相互作用

主题：本讲座从机车车辆和轨道结构的相互作用、车辆和桥梁之间的相互作用两个方面概括地介绍了列车与线路的相互作用原理——轮轨关系。深入浅出地介绍了研究列车与轨道的动态相互作用的经典的铁路动力学——车辆动力学、轨道动力学，以及通过轮轨关系把车辆和轨道作为一个相互作用的整体系统，把轮轨关系作为两个系统之间的纽带，综合研究车在线路上运行的行为以及列车对线路轨道结构的动力作用的基本原理；总结了20年来跨越理论研究、技术开发和工程实践三个方面的研究成果，以六轴机车模型为例介绍了车辆—轨道耦合作用模型道床模型翟孙吴参数模型（翟模型）。

[第4课] 高速动车组概论

主题：动车组是高速铁路的关键技术之一，讲座从动车组与传统列车的差异引入，重点介绍了动车组的特点，阐明高速动车组应该采用动力分散模式。在介绍国内外高速动车组技术的发展历程的基础上，对中国铁路和谐号CRH系列动车组的总体技术特征进行了描述。

[第5课] 重载列车

主题：本课程从四个方面重点介绍了重载列车的主要发展历程、定义的演变、基本模式和实现重载运输的三种途径，综述了重载列车在北美、澳大利亚、南非、巴西等国家和地区的发展和应用情况，总结了开行重载列车所需的10项关键技术，描述了我国重载列车技术的发展过程，展望了重载列车在我国的发展前景，最后介绍了我国重载列车的研制目标、研制进程、研制现状和需要进一步解决的关键技术问题。

[第6课] 动车组制动技术

主题：本讲座从四个方面概括介绍了动车组制动系统的制动方式、组成型式、制动功能、控制原理；把系统浓缩成类型上为“电气指令、微机控制、直通式电空制动”、整车功能为““空电复合、再生优先、再生不足空气补充”、控制模式为“减速度控制、载荷调整”、性能为“阶段制动、阶段缓解”四个主要特征；并从“指令—网络传输—制动控制—基础制动”的路线进行讲解，其中穿插介绍了制动的基本概念和术语，简要介绍了电磁制动、翼板制动等新技术。

[第7课] 列车通信网络

主题：主要介绍三个方面的内容：列车通信网络的发展及机车车辆上使用的TCN、ARCNET、WorldFIP、LonWorks网络的发展；列车通信网络的工作特点和功能；列车通信网络的结构和基本工作原理。

[第8课] 列车牵引传动与控制

主题：从历史发展的观点介绍列车牵引动力的分类及其特点，主要包括蒸汽机车、内燃机车、电力机车和动车组。列车牵引性能的实现要依靠传动系统，它是将列车上动力装置所产生的能量或由电力牵引供电系统所提供的电能通过变换、传递和控制实现列车的牵引。为此分别介绍内燃牵引电传动系统和电力牵引传动系统的各种型式及其特点，说明直流传动系统的应用历史、现状及机型，重点介绍新型的交流传动系统的特点及其发展，列举了近几年批量生产并投入运用的“和谐型”内燃机车、电力机车和高速动车组。